For auto companies, 2022 may be smoother than 2021

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टाटा मोटर्स लिमिटेड ने 2021 को एक उच्च नोट पर समाप्त किया। इसके घरेलू यात्री वाहन (पीवी) की बिक्री एक साल पहले की तुलना में दिसंबर में 50% बढ़ी है। इस बीच, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने अपने पीवी वॉल्यूम में 12.6% की गिरावट देखी। फिर भी, दोनों कंपनियों ने बिक्री की मात्रा में महीने-दर-महीने सुधार देखा। कुछ विश्लेषकों का मानना ​​है कि क्रमिक वृद्धि सेमीकंडक्टर चिप्स की उपलब्धता में सुधार का संकेत देती है। जैसे, पीवी की अंतर्निहित मांग मजबूत प्रतीत होती है, आंशिक रूप से कोविड -19 महामारी के कारण व्यक्तिगत गतिशीलता की बढ़ती आवश्यकता से मदद मिली है।

कमर्शियल व्हीकल (सीवी) सेगमेंट ने दिसंबर में अपनी रिकवरी जारी रखी। हालांकि, घरेलू दोपहिया और ट्रैक्टरों के लिए यह एक उबड़-खाबड़ सड़क थी। ग्रामीण अर्थव्यवस्था में धीमी रिकवरी दर्द का एक कारण है। दिसंबर में, TVS Motor Co. Ltd ने दोपहिया वाहनों की बिक्री में लगभग 9% की गिरावट देखी, जबकि Hero MotoCorp Ltd की बिक्री में 12% की गिरावट आई। मोतीलाल ओसवाल फाइनेंशियल सर्विसेज के अनुसार, इन्वेंट्री पर ओईएम (ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स) के फोकस के कारण दिसंबर में ट्रैक्टर वॉल्यूम (महिंद्रा एंड महिंद्रा प्लस एस्कॉर्ट्स) में साल-दर-साल 24% (महीने पर 34% नीचे) की गिरावट आई। सुधार। इसके अलावा, आधार ऊंचा था, और कुछ बाजारों में अनिश्चित वर्षा देखी गई।

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उच्च आधार कम से कम नए साल के शुरुआती चरणों में ट्रैक्टर खंड के लिए चुनौतियों का सामना करना जारी रखेगा। हालांकि, खरीफ खरीद की अच्छी प्रगति और रबी की अधिक बुआई से आने वाले महीनों में वसूली की गति में सुधार करने में मदद मिल सकती है।

टू-व्हीलर सेगमेंट से उम्मीदें विशेष रूप से अधिक नहीं हैं। कोविड -19 मामलों में वृद्धि प्रतिबंधों का जोखिम लाती है और उपभोक्ता भावना पर भार पड़ सकता है, खासकर निम्न-आय वर्ग के लिए। इस सेगमेंट में कीमतों में तेज बढ़ोतरी का भी मांग पर असर पड़ा है। जेएम फाइनेंशियल इंस्टीट्यूशनल सिक्योरिटीज लिमिटेड के विश्लेषकों ने 3 जनवरी को एक रिपोर्ट में कहा, “चौथी तिमाही में दुपहिया वाहनों की मांग में तेजी आने की संभावना है, जो कृषि उत्पादन और शादी के मौसम को प्रोत्साहित करने से प्रेरित है।”

इस बीच, सरकार द्वारा समर्थित बुनियादी ढांचा गतिविधि में वृद्धि के कारण सीवी की मांग में तेजी आने की संभावना है। इसके अलावा, पीवी की मांग अभी ठोस स्तर पर है। जेएम फाइनेंशियल के विश्लेषकों का कहना है, “पीवी सेगमेंट में, निकट अवधि में थोक बिक्री चिप आपूर्ति के सामान्यीकरण का एक कार्य होने की संभावना है क्योंकि अंतर्निहित मांग मजबूत बनी हुई है।”

कुल मिलाकर, व्यक्तिगत गतिशीलता की बढ़ती मांग, नवजात ईवी (इलेक्ट्रिक वाहन) उद्योग में प्रगति, चिप की कमी से खतरा और ओमाइक्रोन 2022 में ऑटोमोबाइल क्षेत्र को व्यापक रूप से चलाएंगे।

निश्चित रूप से, 2022 भारतीय ऑटो कंपनियों के लिए कुछ मामलों में राहत ला सकता है। बीएनपी परिबास इंडिया के वरिष्ठ ऑटोमोबाइल और प्रौद्योगिकी विश्लेषक कुमार राकेश ने कहा, ‘कच्चे माल की कीमतें स्थिर हो रही हैं। यह, घोषित मूल्य वृद्धि के साथ, वाहन निर्माताओं के मार्जिन को सकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।”

सेमीकंडक्टर आपूर्ति की स्थिति पर कड़ी निगरानी की आवश्यकता है, और 2022 इस मोर्चे पर बेहतर हो सकता है। राकेश के अनुसार, “अर्धचालक आपूर्ति की कमी कम हो गई है और 2022 में धीरे-धीरे सुधार देखना चाहिए क्योंकि नई क्षमताएं ऑनलाइन आती हैं। उस ने कहा, वैश्विक ओईएम और सेमीकंडक्टर आपूर्तिकर्ताओं की टिप्पणियों के हमारे विश्लेषण से पता चलता है कि CY22 में आपूर्ति की कमी खत्म हो जाएगी।”

इस बीच, 2022 में, ऑटो उद्योग भी ईवी के लिए एक त्वरित संक्रमण देख सकता है। याद करें कि ईवी सेगमेंट के बारे में आशावाद ने टाटा मोटर्स के लिए भावनाओं को कैसे बढ़ाया, जिसका स्टॉक 2021 में लगभग 160% बढ़ा। कुल मिलाकर, भले ही कुछ पहलू ऑटो उद्योग के लिए सुधार के संकेत दिखाते हैं, निवेशकों को महामारी के कारण मांग पर प्रभाव को भी ट्रैक करना चाहिए। जैसे, संभावित तीसरी कोविड लहर एक महत्वपूर्ण जोखिम बनी हुई है।

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